新能源汽车高压线束是连接电池、电机、电控等核心部件的关键组件，负责高压电能的传输，其技术设计直接关系到整车的性能与安全。随着新能源汽车向800V甚至1000V高压平台升级，高压线束的高压化设计成为技术核心。高压化设计需重点关注三个方面：一是导体设计，需选择高纯度（99.95%以上）、高导电率（不低于97% IACS）的导体材料，确保大电流传输能力，同时通过优化导体截面尺寸与绞合工艺，降低电阻与损耗；二是绝缘设计，采用耐高温、高击穿电压（≥20kV/mm）的特种绝缘材料，如硅橡胶、交联聚乙烯等，同时增加绝缘层厚度，确保高压环境下的绝缘可靠性；三是屏蔽设计，采用金属箔与编织层组成的“三层屏蔽结构”，有效抑制电磁干扰，保证信号纯净，同时防止高压电能对外辐射，保障整车电气系统的稳定运行。
安全防护设计是高压线束的另一核心要点，需从过流保护、过压保护、过热保护、机械防护等多个维度入手。过流保护通过配置熔断器、断路器等保护器件，在电流过大时及时切断电路，防止线束过热燃烧；过压保护采用压敏电阻、TVS管等器件，抑制瞬间过电压，保护线束与用电设备；过热保护则可通过集成温度传感器或采用具有温度熔断特性的材料，实时监测线束温度，在温度过高时触发保护机制。机械防护方面，需考虑线束的耐磨损、抗冲击、抗振动性能，通过采用耐磨护套、固定卡扣、缓冲垫等部件，保护线束在车辆行驶过程中不受机械损伤。此外，高压线束的连接部位需采用专用的高压连接器，确保连接可靠、密封良好，防止漏电与接触不良。
